近日，云南鲁巧三分部青山隧道右洞顺利进洞施工，标志着项目部青山隧道主体施工正式拉开序幕。

青山隧道为双线分离式隧道，左幅ZK16+770-ZK19+665，全长2895m，最大埋深约233.42m；右幅K16+785-K19+640，全长2855m，最大埋深约230.5m；平面线形为右转曲线+直线+左转曲线，纵坡为左幅2.5%、右幅2.5%单向坡，全隧道设置紧急停车带6处、车行横通道3处、人行横通道8处。进口洞门形式均采用削竹式洞门，出口洞门形式均采用端墙式洞门。

面对复杂的施工条件，项目部全面统筹、精心谋划，多次组织技术力量进行现场踏勘，制定专项施工方案，严格细致落实技术交底，全面优化人员、物资、机械等生产要素配置，克服地质条件复杂、材料运输困难、隧道弃渣困难、生态保护压力大等不利因素，先后完成了截水沟、边仰坡防护、管棚等进洞前的各项准备工作，坚持不懈把控工程质量，紧抓工程进度。

此次顺利进洞，是后续建设的重要一环。下一步，鲁巧三分部全体参建人员将继续坚持标准化建设、精细化管理、规范化施工，将项目建设稳步向前推进。